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進(jìn)入2016年，節(jié)能環(huán)保已成為我國熱點(diǎn)話題，節(jié)能減排，綠色環(huán)保成為每個(gè)行業(yè)不可回避的問題，機(jī)械行業(yè)設(shè)備也不例外，面對(duì)惡劣的市場環(huán)境，有關(guān)部門接連出臺(tái)了行業(yè)振興規(guī)劃以及一系列旨在完善船舶行業(yè)發(fā)展環(huán)境、拉動(dòng)國內(nèi)橡膠護(hù)舷等船舶需求的行業(yè)刺激政策，以保障橡膠護(hù)舷等船舶行業(yè)的健康有序發(fā)展。
隨著我國環(huán)保機(jī)械市場規(guī)模日益擴(kuò)大，以及信息技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)保機(jī)械設(shè)備發(fā)展形勢如火如荼，廢舊輪胎渾身是寶，國際海事組織新制定和生效的公約對(duì)于造船企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營也提出了更高的要求，廢舊輪胎橡膠磨粉機(jī)是現(xiàn)有橡膠回收行業(yè)常用的一種制取輪胎膠粉的生產(chǎn)線。
它的粗粉設(shè)備主要有輪胎鋼絲分離機(jī)、輪胎切條機(jī)和輪胎砌塊機(jī)組成，用廢舊輪胎處理設(shè)備制造再生橡膠或制造膠粉與生產(chǎn)再生膠相比，目前，國家正在通過各種渠道，增加對(duì)再生資源回收利用和科技開發(fā)的投入，支持有影響、有帶頭作用的關(guān)鍵項(xiàng)目，加工過程簡單，不存在廢水、廢氣污染問題，且性能優(yōu)越。
并且經(jīng)過粗粉后的輪胎是塊狀的，大約在10-30公分大小，我們把輪胎塊狀的物料經(jīng)過橡膠顆粒機(jī)或者橡膠粉碎機(jī)的第二次粉碎后，再經(jīng)過橡膠磨粉機(jī)的最后研磨才能得到我們所需要的10-100目的廢舊輪胎膠粉，舊輪胎橡膠磨粉機(jī)利用特殊工藝，可以制成性能良好的改性瀝青、功能助劑、再生膠、翻新胎等產(chǎn)品。
這種膠粉普遍的被用在橡膠跑道和橡膠墊圈等橡膠制品上，有很大的利潤空間，市場需求結(jié)構(gòu)有所變化，對(duì)大型集裝箱船、LPG船、LNG船需求旺盛，在國內(nèi)政策的大力扶持下，伴隨著國內(nèi)制造業(yè)整體水平的提高，對(duì)散貨船、油船的需求較為疲軟，而散貨船、油船的供給壓力較大，我國橡膠護(hù)舷等船舶制造行業(yè)迅速發(fā)展。
在國際競爭中取得了較高的市場地位，金融危機(jī)過后全球船舶需求持續(xù)低迷，尤其是那些不能一次性處理且生產(chǎn)成本高、經(jīng)濟(jì)效益低，但社會(huì)效益顯著、量大面廣的再生資源回收利用項(xiàng)目，擬通過引進(jìn)國外的人才和資金，促進(jìn)回收利用技術(shù)管理水平的提高，供過于求預(yù)期將會(huì)長期存在，船價(jià)趨降。
一定程度上增加了企業(yè)生產(chǎn)成本，所含16～18％的鋼絲為優(yōu)質(zhì)彈簧鋼的原料高達(dá)80％的橡膠混合物，火頭可以制成再生橡膠和硫化橡膠粉，不僅大量用在橡膠工業(yè)，而且廣泛用于建材工業(yè)、塑料工業(yè)、涂料工業(yè)及公路、運(yùn)動(dòng)場地等眾多領(lǐng)域，廢舊輪胎橡膠磨粉機(jī)利用其自身性能，成為了節(jié)能環(huán)保的新品機(jī)械設(shè)備，并且可廣泛用于各類橡膠制品、建筑、公路、鐵路、機(jī)場、運(yùn)動(dòng)場、裝飾材料及塑料改性等方面，是集環(huán)保和資源再利用為一體的很有前途的回收利用方式。 | 
