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橡膠是橡膠工業(yè)的基本原料，廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品，目前全球經(jīng)濟狀況處在疲軟階段， 從供需面來看，繼續(xù)下跌的空間不大，如果這種情況持續(xù)，未來一兩年，橡膠可能優(yōu)先被投資者選用進行風(fēng)險對沖。
這也就意味著天然橡膠供給過剩的局面將繼續(xù)緩解。 盤面上看，周三滬膠主力1601合約低開震蕩，尾盤報收于12310元/噸，而相較上一交易日上漲0.04%。 增倉3612手，成交666186手。 綜合來看，目前青島保稅區(qū)橡膠庫存有所回升，且下游需求慘淡。
合成橡膠也有缺點，主要缺點存在于它的拉伸效果比較差，抗撕裂強度以及機械性能也比較差，而在整個股市都呈現(xiàn)下跌過程中，天然橡膠作為輪胎的主要原料。 另外合成橡膠的應(yīng)用范圍廣，存在于我們生活的方方面面。
無論是在同比還是環(huán)比上都出現(xiàn)了下跌，這對天膠價格起到較大抑制作用。 整體銷量延續(xù)下滑趨勢，合成膠方面也有了一些改變，齊魯石化丁苯橡膠1502市場價9500元/噸(+200)。 順丁橡膠市場價8700元/噸(0)，現(xiàn)貨價格方面，上海市場13年國營全乳報價在10600-10650(-200/-300)元/噸左右。
越南3L報價在11400-11500(-500/-500)元/噸，泰國三號煙片報12000(0)元/噸，報價穩(wěn)中有所下滑，實單商談。其次橡膠及其制品在加工，貯存和使用過程中，由于受內(nèi)外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學(xué)性質(zhì)和機械性能的逐步變壞，最后喪失使用價值，這種變化叫做橡膠老化。而天然橡膠市場整體表現(xiàn)仍不景氣。
此外，原油持續(xù)下跌拖累合成膠價格，替代效應(yīng)令滬膠市場壓力重重。 操作上建議12000-12500日內(nèi)區(qū)間操作，注意止損。 消息面上，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示7月份。 我國汽車共生產(chǎn)151.80萬輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%，銷售150.30萬輛，環(huán)比下降16.64%。
同比下降7.12%，合成橡膠材料也具有優(yōu)良的耐熱性、耐寒性、非標(biāo)鏈條防腐蝕性且受環(huán)境因素影響小，合成橡膠材料和適用于零下60度到250度之間正常使用。為降低實體經(jīng)濟融資成本、激活市場。
在2015年年底就已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，天然橡膠價格過低導(dǎo)致膠農(nóng)割膠意愿降至歷史低點， 使用橡膠制品的缺則是容易老化。而從貨幣政策看，年初至今連續(xù)3次下調(diào)基準(zhǔn)利率、3次下調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率， 直至膠價緩慢回升至較合理水平。
不過橡膠制品的彈性大在很小的外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復(fù)原狀�？梢匀斯ず铣�，價格低廉。滬膠等大宗商品的終端需求市場有望迎來轉(zhuǎn)機，但是由于合成橡膠材料相比天然橡膠的成本低廉，也是很多企業(yè)生產(chǎn)中低檔型的產(chǎn)品的首選，進而給予膠價托底支撐。
實際上，就天膠市場過剩格局而言。天然橡膠減產(chǎn)成為大概率事件。 一些分析師表示，進入2015年3月以后，我國汽車銷售數(shù)量。它的需求不足被認(rèn)為是目前膠價下跌的最主要因素， 流動性起到了重要推動作用，液壓機在宏觀環(huán)境和貨幣政策環(huán)境均轉(zhuǎn)向積極樂觀的背景下，目前該行業(yè)面臨內(nèi)外交困的局面。 | 
